Новое на сайтах "Космонавт Георгий Добровольский" и "Космонавт Виктор Пацаев"

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Воспользовался материалами вашего форума и обновил страницу "Инциденты с Генералами" - http://niskgd.ru/fleet/pacific/index1.htm

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Нужны ли нам суда космической службы? Вот ещё довод "за":

http://niskgd.2x2forum.ru/t130p30-topic#3209

14 января 1994 г., маневрируя возле "Мира", Союз ТМ17 ударил по стыковочному узлу станции. В этот момент основной канал связи с ЦУПом через спутник-ретранслятор "Альтаир" прервался и в течение 5 минут ЦУП стоял на ушах. Связь подхватил "Космонавт Павел Беляев"

[Жуков Виктор Петрович]

А у нас СЕВ относился к ИК (но не к БЧ-4).

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Ничего не смогу сказать о соответствии БЧ на ваших кораблям тому, что было у нас.

 Оргструктура экспедиции на судах типа Добровольского была такой:

Управление (нач.экспедиции, два зама, ст.помощник, главный инженер, секретчик...), отдел телеметрии и отдел связи. В отделах - отделения по виду технических средств.
В отделе телеметрии - отделения приёмников и управления гл.антенной, УРТС, СТИ, ВЦ
В отделе связи - отделения КВ связи, спутниковой связи, телефонно-телеграфной связи, УКВ и СЕВ
Соответственно - нач.отделов, нач.отделений

[Пресняков Михаил Васильевич]

Михалыч, теперь у меня вопросов возникло в разы больше.... Не знаю с какого и начать!

Не занимался специальным изучением этого вопроса, но думаю, что на кораблях ОМЭР были типичные начальники радиостанции (аналог БЧ-4)со всеми заботами, включая возможности ЗАС. Требования к составу экипажа контролируются инспекцией безопасности мореплаванния (ИБМ).

А для нашего соединения требования к составу экипажа тоже контролировались ИБМ, и что это за инспекция !? Первый раз слышу!

[Вахтенный у трапа]

Спасибо, вроде все ясно (кроме связистов).

Не занимался специальным изучением этого вопроса, но думаю, что на кораблях ОМЭР были типичные начальники радиостанции (аналог БЧ-4)со всеми заботами, включая возможности ЗАС. Требования к составу экипажа контролируются инспекцией безопасности мореплаванния (ИБМ).

У нас на Неделине была БЧ-4, была группа космической связи, которая входила в измерительный комплекс. И была аппаратура передачи данных с ЭВМ - она принадлежала 3-му дивизиону ИК, а каналы и закрытие давала, естесственно, БЧ-4.
Посмотрел на схемы "Селены" - там похоже:

Системы связи
лаб. 2 и 24   "Аврора-К" - телефонная УКВ связь с пилотируемыми космическими аппаратами
лаб. 14       Приёмный центр
лаб. 16       Телеграфный центр
лаб. 23       Приемо-передающая станция спутниковой связи "Сургут-ПК".  Радиопередающий центр

Комплекс спутниковой связи со спутниками-ретрансляторами типа "Грань", "Горизонт", "Молния"
лаб. 21       Антенный подкомплекс "Жемчуг-МК"
лаб. 20 и 22   Приемо-передающий подкомплекс голосовой и телеграфной связи "Сапфир"
лаб. 30 и 31   Приемо-передающий комплекс голосовой и телеграфной связи, преобразования и передачи телеметрии "СМК"

Другие системы и оборудование
лаб. 18       Командный пункт экспедиции
лаб. 19        Станция системы единого времени "Кипарис-К"
лаб. 25       Доплеровская радионавигационная система "Штырь-2М"
штурманская       Доплеровская радионавигационная система АДК-3М
спецлаборатория       Шифровальная машина М-125 "Фиалка"
гидроразбиватель       Установка для уничтожения бумаг

Лаборатории, назначение которых пока не установлено достаточно определённо
лаб. 1       Радиорелейная станция
лаб. 3       Контрольно-химический пост
лаб. 10       Радиопеленгатор"Визир"
лаб. 15       Вспомогательное помещение телеграфного центра
лаб. 17       Оконечное оборудование системы "Аврора". ЗАС
лаб. 26       Радиопеленгатор АРП-6

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Я не ответил про специальности, но вот тут есть списки того, на чём мы работали:
http://niskgd.ru/pages/selena-m/index.htm
http://niskgd.ru/pages/log/eq.htm

[Пресняков Михаил Васильевич]

Спасибо, вроде все ясно (кроме связистов).

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Михаил Васильевич,

В испытаниях МБР флот СКИ ОМЭР, действительно, не участвовал. Далековато всё-таки Тихий от Одессы и Ленинграда, да и возможностей ТОГЭ-4 и 5 было вполне достаточно для работы в том районе. В Баренцево море на запуски тоже не ходили. Но когда надо было, сходились наши корабли вместе: в 82-м и 83-м по БОРу и в 88-м - по Бурану. Вы могли решать задачи и по "по космосу", и по МБР. Мы по МБР работать не могли.

А про участие в обороне, так ведь я написал в заметке: вся космическая программа СССР выросла из проекта создания стратегического оружия и в дальнейшем служила обороноспособности. Спутники связи, разведки, долговременные орбитальные станции "Алмаз" и "Салют", спутники с ядерным реактором, боевая лазерная платформа Скиф... Нет грани между "гражданской" и "военной" космонавтикой.

С первых лет существования КИК, все НИПы - это военные, это в/ч. СКИ ОМЭР - это открытое наименование Отдельного морского КИК, тоже в/ч, но созданная для работы в Атлантике по объектам, невидимым для наземных измерительных пунктов. Как по "гражданским", обитаемым "Союзам"-"Салютам", по спутникам связи "Радуга" и "Молния", так и по военным, по "Зенитам", по СПРН "Око" и прочим "Космосам", истинные названия и назначение которых мы тогда ещё и не знали.

На всех НИПах служили военные. То же самое - и на судах ОМ КИК (СКИ ОМЭР), каждое из которых - в/ч. Возможно лишь, что нас, служащих СА на должностях техников и инженеров было побольше, чем на "земле". Экипаж - тот из ММФ, гражданский. Суда числились в аренде у ММФ, имели идентификаторы IMO. Ну, а легенда принадлежности судов АН СССР позволяла заходить в иностранные порты для бункеровки и пополнения запасов провизии. Всё-таки рейсы наши были длительные, от 6 до 9, а иногда и до 11 месяцев.

На вопрос про ЗАС ответить не смогу. Не вникал пока.

[Шардт Валерий Анатольевич]

Миша, по МБР работали только мы, вроде как

[Пресняков Михаил Васильевич]

Владимир Алексеевич, всегда с удовольствием читаю Ваши заметки и сайт. Мне даже неловко вступать с Вами в диалог. Вы столько знаете...  Небольшой вопрос - какое участие в запусках МБР принимали "Атланты", или вернее участие в обороне, кроме обеспечения запусков "Зенитов"?  Почему Вы были в/ч и половина состава экипажа военные и по каким специальностям они работали?  Связисты (ЗАСовцы) у Вас были тоже военные?

[Казанов Владимир Леонидович]

Где бы я ни был и что бы ни делал,
Знаю, по жизни, со мною везде
Этот код памяти, что впечатан железно,
Эти шесть букв - НИС КГД!
 
Игорь Герасимов

Не зная прошлого, зачем ты в настоящем и что тебе до будущего?

Спасибо Владимир Алексеевич!

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Заметка на тему о легенде "флот СКИ ОМЭР АН СССР" - http://niskgd.ru/

[Вахтенный у трапа]

К моему стыду только сейчас прочитал материал "Союз-11. Хроника". Работа фантастическая! Очень и очень интересно, Владимир Алексеевич!

Очень рекомендую: http://niskgd.ru/mix/p61/index.htm

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Статья В.В.Бабича о "Королёве" - http://niskgd.ru/mix/p67/index.htm

Валерий Васильевич Бабич - с  1969 года ведущий конструктор отдела главного конструктора Черноморского судостроительного завода в Николаеве по системам, обслуживающим космический комплекс на строительстве НИС "Академик Сергей Королёв"

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Не совсем точно. Было 4 "Маршала" пр. В-524 по 60,460 т 

[Белокопытов Александр Павлович]

Владимир Алексеевич,у нас тоже были 600 000 -ки ,танкер "Маршал Будённый" и еще один "Маршал Ворошилов"(?) На
первом мой зять ходил.

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Ещё немного про К-129, операцию Азориан, Гломар Эксплорер и Чажму http://niskgd.2x2forum.ru/t196-topic#3181

[Вахтенный у трапа]

На сайте http://niskgd.ru/mix/p65/index.htm В.А.Прощенко опубликовал волспоминания Николая Александровича Бурова. Поразительная история! Николай Александрович Буров - наш давний друг. Не очень удобно, что мы в разных городах - он очень деловой и переживающий за флот человек.
Но я не знал, что он был уже (!) назначен начальником экспедиции на "Пилюгин". Вот какие выкрутасы судьбы! Нас ведь тоже туда "блатовали".

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Да, конечно. Экипаж - из БМП, экспедиция - офицеры и служащие

[Сычев Александр Егорович]

То, что каждое судно имело номер в/ч - верно.

Небольшая поправка: не судно имело номер в/ч, а экспедиция, работавшая на судне, являлась войсковой частью.

[Руденко Сергей Николаевич]

Александр Павлович, я тоже видел ...

[Вахтенный у трапа]

Владимир Алексеевич,Константин Воробьев в группе "ВМФ" выложил фото НИС,ЭОС,ОИС и др. и там в комментариях
есть.

Имеешь в виду группу в одноклассниках?

[Белокопытов Александр Павлович]

Владимир Алексеевич,Константин Воробьев в группе "ВМФ" выложил фото НИС,ЭОС,ОИС и др. и там в комментариях
есть.

[Руденко Сергей Николаевич]

Да написано хорошо, все понятно и не заморочено..

[Вахтенный у трапа]

См. тут: Википедия, СКИ ОМЭР - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%9A%D0%98_%D0%9E%D0%9C%D0%AD%D0%A0_%D0%90%D0%9D_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0

Очень хорошая статья википедии!

[Руденко Сергей Николаевич]

Это уж точно !!!!

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Друзья!

Если Вы желаете зарегистрироваться на форуме КГД, используйте, пожалуйста не ник, а своё полное имя.
"Добровольцам" и морякам ТОГЭ скрывать своё имя ни к чему 

[Прощенко Владимир Алексеевич]

У Воробьёва? Подскажите, пожалуйста, кто это?

То, что каждое судно имело номер в/ч - верно.
См. тут: Википедия, СКИ ОМЭР - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%9A%D0%98_%D0%9E%D0%9C%D0%AD%D0%A0_%D0%90%D0%9D_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0

[Белокопытов Александр Павлович]

Владимир Алексеевич,у Воробьева ваши корабли читаются как в/ч и номера указаны,это правда?

[Вахтенный у трапа]

Отлично, Владимир Алексеевич!

Ребята, участвуем!!!!

[Прощенко Владимир Алексеевич]

В сети, в литературе, в фильмах есть много информации и кораблях космического флота.
Есть факты. Но есть также мифы, выдумки, ошибки и просто враньё.
То и другое нужно чётко отделять друг от друга.

По этому поводу открыл новую ветку форума: "Верить - не верить?" - http://niskgd.2x2forum.ru/f27-forum

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Заметка об эвакуации в октябре-декабре 1941 года гарнизона советской военно-морской базы Ханко кораблями и судами Балтийского флота.

После Таллинского прорыва (именно так - прорыва через мины и с огромными жертвами), эвакуация Ханко прошла со значительно меньшими потерями, хотя мин было не меньше.

[Руденко Сергей Николаевич]

Владимир Алексеевич, я тоже Поздравляю всех с Юбилеем !!! Счастья всем, здоровья ...

[Жуков Виктор Петрович]

Поздравляю всех Пацаевцев с Юбилеями!!!

[Прощенко Владимир Алексеевич]

На "Пацаеве" отметили 45 лет постройки судна и 35 лет подъёма вымпела АН СССР

На форум выложено сообщение о событии и фотографии от сотрудницы Музея
http://niskgd.2x2forum.ru/t244-topic

[Клестер Александр Павлович]

Кадры репортажа, снятого телекомпанией города Инверкаргилл (Новая Зеландия), и сюжет теленовостей, посвящённый заходу НИС "Космонавт Георгий Добровольский" в порт Блафф в 1988 году >> http://niskgd.ru/mix/p59/index.htm

Алексеич,очень интересные факты. Прочел с большим удовольствием.Здорово!

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Кадры репортажа, снятого телекомпанией города Инверкаргилл (Новая Зеландия), и сюжет теленовостей, посвящённый заходу НИС "Космонавт Георгий Добровольский" в порт Блафф в 1988 году >> http://niskgd.ru/mix/p59/index.htm

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Да, конечно.

До сих пор наиболее известным для меня немецким сайтом был http://www.spacefacts.de/


А конвертик-то интересный! Теперь буду выяснять, когда такое было - ставить штампы и печати "Добровольского" на конверты

[Клестер Александр Павлович]

Алексеич,что попадется я буду на почту скидывать ,ок?

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Schiffspost/Raumfahrt: "Kosmonaut Dobrowolski Missionskontrollsch Leningrad 1986

Александру Павловичу: выложу этот конверт на форум КГД. (Выложил сюда: http://niskgd.2x2forum.ru/t233-topic#3006)
И спасибо за подсказку для поиска в сети. На немецком я и не пытался

[Клестер Александр Павлович]

С большим интересом все прочитал. Как это я раньше эту тему не просмотрел. Долго рассматривал фото,там где указано "малыш". Сразу подумал ошибка. Здорово,Владимир Алексеевич поставил все на места.

[Клестер Александр Павлович]

попалось  в ebay.Сентябрь этого года.

Schiffspost/Raumfahrt: "Kosmonaut Dobrowolski Missionskontrollsch Leningrad 1986

[Клестер Александр Павлович]

Понятно.Я об этом не знал. Сейчас взгляну.

[Вахтенный у трапа]

Палыч, ну это мы уже сто раз обсуждали: КГД вместе c "Неделиным" работал по "Бурану".

[Клестер Александр Павлович]

Вопрос. "Добровольский" порт приписки С-П.  А в Тихий он заходил?

[Прощенко Владимир Алексеевич]

35 лет со дня выхода НИС "Космонавт Георгий Добровольский" в первый рейс

14 октября 1978 года мы, выходящие в свой первый рейс, ещё не ощущали причастность к большому, важному делу - к освоению Космоса. Нам просто предстояла работа, которой надо было быстро обучиться и выполнять безошибочно - помогать нашим советским космическим кораблям и спутникам выходить в Космос, обеспечивать космонавтов, летающих вокруг Земли, связью с Землёй.

Спасибо тебе, "Космонавт Георгий Добровольский"! Спасибо за осуществлённую мечту, за обретённых друзей и за то, что мы вместе - ты и те, кто жил и трудился на твоём борту, со своей задачей справились.

(из заметки на сайте http://niskgd.ru/)

[Вахтенный у трапа]

Очень славно!

[Горлов Константин Алексеевич]

Искренняя и трогательная исповедь любви настоящего моряка к кораблю. Спасибо, Владимир Алексеевич.

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Газета "Неделя в Подлипках" (г.Королёв, №36 за 2013 г.) опубликовала мой очерк о посещении НИС КВП в 2012 году:



Пополняемую подборку "Спасти Пацаева" можно почитать тут: http://niskgd.ru/mix/p46/index.htm