Береговая база

[Плюхов Сергей Иванович]

Зима - начало весны 1986 г. 500-километровй марш до Уст-Большерецка. 500 - километровый суточный марш является важным элементом в становлении молодого военного водителя (движение днем, в сумерках, в ночное время со светом фар, движение в колонне с заданными интервалом и скоростью). Стартовый состав под руководством начальника гаража ст. мичмана Самойловича и его зама мичмана Никонова.

Помню, по осени были выезды на север Камчатки, за грибами -ягодами...

[Вахтенный у трапа]

Зима - начало весны 1986 г. 500-километровй марш до Уст-Большерецка. 500 - километровый суточный марш является важным элементом в становлении молодого военного водителя (движение днем, в сумерках, в ночное время со светом фар, движение в колонне с заданными интервалом и скоростью). Стартовый состав под руководством начальника гаража ст. мичмана Самойловича и его зама мичмана Никонова.

Интересно! Я про такое не слышал.

[Барков Константин]

На моем ГАЗ-52 застучал двигатель. Зато учился рулить на "железном галстуке" при неработающих двигателе и печке.

[Барков Константин]

 Зима - начало весны 1986 г. 500-километровй марш до Уст-Большерецка. 500 - километровый суточный марш является важным элементом в становлении молодого военного водителя (движение днем, в сумерках, в ночное время со светом фар, движение в колонне с заданными интервалом и скоростью). Стартовый состав под руководством начальника гаража ст. мичмана Самойловича и его зама мичмана Никонова.

[Плюхов Сергей Иванович]

Не забываем, что в состав Береговой базы входил не только гараж, но и два катера (если не изменяет память №№ 20 и 21).
С экипажами катеров мы дружили, ходили в гости друг к другу. А когда корабли уходили в поход - жили одним коллективом. На катерах служил и мой товарищ, земляк - Коля Лященко.
Жаль фото самих катеров у меня нет. Но может быть кто-то из экипажей катеров увидит нас, присоединится и восполнит пробел по катерам!

Полагаю у Вити Мелешкина есть фото.

[Барков Константин]

Гараж в гостях у "катерников"

[Барков Константин]

Не забываем, что в состав Береговой базы входил не только гараж, но и два катера (если не изменяет память №№ 20 и 21).
С экипажами катеров мы дружили, ходили в гости друг к другу. А когда корабли уходили в поход - жили одним коллективом. На катерах служил и мой товарищ, земляк - Коля Лященко.
Жаль фото самих катеров у меня нет. Но может быть кто-то из экипажей катеров увидит нас, присоединится и восполнит пробел по катерам!

[Белокопытов Александр Павлович]

  Фотография матроса возле автомобиля ГАЗ-69 взята из альбома Александра Цаплина.   
  Александр служил в 1974-1977 гг.  Значит, этот снимок сделан не позднее осени 1977 года.

       
   В гараже в это время служил Толя Плешков с.Улан-Удэ,на полгода или год моложе меня я с ним видился пару раз когда служил на Спасске.

[Барков Константин]

Константин  спасибо за фото, желательно в более лучшем качестве выкладывать, очень ценные фото!
[/quote]

Да я бы с удовольствием, Сергей Иванович! Но, учитывая наш возраст при прохождении службы и не дремлющего особого отдела, фото делались наспех, украдкой и с учетом профессионализма "фотографа"!
Вот фото "Чажминцев"! Со мной поделились сослуживцы. Мы были зачислены на ЧАЖМУ за два месяца до увольнения в запас вместе с Алексеем Попком за ДП. Нас и отправили в запас первыми, т.к. были "балластом". А ребята (наши годки) еще пошлёпали на запуск "Бурана", если мне не изменяет память.

[Плюхов Сергей Иванович]

Константин, добрый день! Приветствую на нашем рейде!

Очень классные фотки! Кап 2 - это Махалов Сан Саныч, флаг ГМС.
У нас бербаза была, наверное, уникальной. Скорее всего это единственная база в СССР, которая была создана по постановлению ЦК КПСС и Совета министров. Вот такие дела.
А мы были рейдовыми, к вам забегали иногда погреться, когда кораблей не было у стенки.

Спасибо! Есть еще фото, выложу по мере оцифровывания.
Махалова сразу вспомнил!

Константин  спасибо за фото, желательно в более лучшем качестве выкладывать, очень ценные фото!

[Барков Константин]

Константин, добрый день! Приветствую на нашем рейде!

Очень классные фотки! Кап 2 - это Махалов Сан Саныч, флаг ГМС.
У нас бербаза была, наверное, уникальной. Скорее всего это единственная база в СССР, которая была создана по постановлению ЦК КПСС и Совета министров. Вот такие дела.
А мы были рейдовыми, к вам забегали иногда погреться, когда кораблей не было у стенки.

Спасибо! Есть еще фото, выложу по мере оцифровывания.
Махалова сразу вспомнил!

[Вахтенный у трапа]

А здесь кап.2 (извините, но уже не помню фамилию), вроде бы флагманский метеоролог.
Помню только, что у него был зеленый "запорожец" и когда он заступал оперативным дежурным по соединению он часто обращался за помощью в ремонте и обслуживанию своего зеленого коня. Мне нравилось погонять на его запорожце до будки ВАИ и обратно. Эх, было время!

Константин, добрый день! Приветствую на нашем рейде!

Очень классные фотки! Кап 2 - это Махалов Сан Саныч, флаг ГМС.
У нас бербаза была, наверное, уникальной. Скорее всего это единственная база в СССР, которая была создана по постановлению ЦК КПСС и Совета министров. Вот такие дела.
А мы были рейдовыми, к вам забегали иногда погреться, когда кораблей не было у стенки.

[Барков Константин]

Трунин сходит с корабля. Его плохо помню, в основном помню Каплина Ю.А., который был командиром соединения после него

[Барков Константин]

Вид нашей базы с отходящего КИК. Предоставил кто-то из сослуживцев.

[Барков Константин]

А здесь кап.2 (извините, но уже не помню фамилию), вроде бы флагманский метеоролог.
Помню только, что у него был зеленый "запорожец" и когда он заступал оперативным дежурным по соединению он часто обращался за помощью в ремонте и обслуживанию своего зеленого коня. Мне нравилось погонять на его запорожце до будки ВАИ и обратно. Эх, было время!

[Барков Константин]

гараж состава 1986 (после торжественного построения 1 Мая)
С нами мичман Никонов А.

[Барков Константин]

Всем добрый день или вечер ( в зависимости от региона).
Даже не знал, что гараж в/ч 60111 именовался Береговой базой.
Вижу, что данное подразделение самое бедное на фото и освещение. Вот и решил что-то выложить (фото) по данной теме.
Не судите строго в комментариях. Что-то уже забылось, кого-то уже не помню, но думаю коллектив сообщества напомнит имена и даты событий

[Жуков Виктор Петрович]

  На переднем плане в центре стоит командир БЧ-1 капитан 3 ранга Коленко С.П.

Коленко я конечно помню, но фото конечно не айс, но Коленко я узнаю!

[Сергеев Сергей Владимирович]

  Фото с "ОК", со страницы Андрея Лукашева, "Спасск" 1982 - 1985 гг.

  На фотографии штабной автомобиль с эмблемой УАЗ.

  На переднем плане в центре стоит командир БЧ-1 капитан 3 ранга Коленко С.П.

[Федоров Владимир Петрович]

По моему его перевозили из Владика на Камчатку.

[Сергеев Сергей Владимирович]

  Один раз ГАЗ-69 ходил с нами в поход на борту Сучана.

  Леонидыч, а зачем он ходил с вами в поход?  Неужели на экваторе вас встречал Нептун на автомобиле?   

[Казанов Владимир Леонидович]

Во время моей службы (67-70) водителем был Ячменев. Один раз ГАЗ-69 ходил с нами в поход на борту Сучана.

[Лёвушкин Александр Алексеевич]

А мне он рассказывал про наших солдат, про беженцев ничего не говорил. И про нациков тоже.

Про бардак в начале операции со связью, с обстрелом своими своей колонны, про непрофессионализм т.н. молодых контрактников Вова тоже рассказал. Но этого я ожидал, а вот про зверства похлеще послевоенных бандеровцев - это было для меня настоящей дикостью.

[Вахтенный у трапа]

А мне он рассказывал про наших солдат, про беженцев ничего не говорил. И про нациков тоже.

[Лёвушкин Александр Алексеевич]

  После прошлогодней встречи с Володей Бойко мы на постоянной связи в вацапе. Он был и остался одним из самых активных джанкойцев в оказании помощи дончанам. На днях общались по телефону. Володя принимает и размещает беженцев, курирует поступление и отправку гум.помощи с Кубани. Основываясь на рассказах беженцев, эмоционально выдал настолько жуткие истории о зверствах нациков, что после этого я ночь не мог уснуть, да и сейчас не решаюсь изложить их здесь.

[Сергеев Сергей Владимирович]

  Фотография матроса возле автомобиля ГАЗ-69 взята из альбома Александра Цаплина.   
  Александр служил в 1974-1977 гг.  Значит, этот снимок сделан не позднее осени 1977 года.

[Вахтенный у трапа]

Во время моей службы 66-69 гг водителем был мой годок ни имени ни фамилии не помню,(на фото бы узнал), не знаю тот ли был ГАЗик, о котором здесь речь, и был ли тогда Бойко не знаю, но интересно.

Нет, Бойко пришёл значительно позднее.

[Марчук Владимир Семёныч]

 Во время моей службы 66-69 гг водителем был мой годок ни имени ни фамилии не помню,(на фото бы узнал), не знаю тот ли был ГАЗик, о котором здесь речь, и был ли тогда Бойко не знаю, но интересно.

[Вахтенный у трапа]

Командирский ГАЗ-69.

У меня такой в деревне стоит. Классная машина!

[Плюхов Сергей Иванович]

Командирский ГАЗ-69.

Вроде как этот ГАЗИК Самойлович забрал по увольнению на пенсию...

[Сергеев Сергей Владимирович]

 Командирский ГАЗ-69.

[Филиппов Владимир Васильевич]

Я начинал службу в гараже в/ч 60111 с 11.82г. по 05. 84г. На Газ-69 Г/н 091 возил нач.по. Шитикова. В 84 меня отправили в БЧ-5 на Чумикан, а водителя ком.соед-я к-на 1 ранга Трунина  Коваль Игоря на Чажму. (естественно после совместного залета и лишения прав). Перед ДМБ командир привез мои права во Владик в Дальзавод, где мы стояли в ремонте. Помню всех ребят, с кем служил в гараже, как сливали из бочек "шило" пока они были в кузове Камаза. Коллектив хоть был и небольшой, но ребята были из разных уголков СССР, но в основном сибиряки-красноярцы: Юра Травкин-Красноярск (83г.), Саня Голосов - Назарово (84), Серега Слепченко - Абакан (85) и я - Канск (85). Как сейчас помню - приходилось вдвоем крутить баранку топливозаправщика (Урал), т.к. гидрач не работал. Много всего интересного и запоминающегося было. То что попал служить на Чумикан - не пожалел ни разу. Если бы можно было вернуть все обратно, я бы с удовольствием прошел бы этот путь снова.

[Усов Виктор Юрьевич]

По Ресурсу-500: Витя привет Мне задача была поставлена-доставить из КЛЮЧЕЙ \ КУРА\ куги антенн - на какой борт их устанавливали я не помню. После прихода М. Крылова - доставили обратно.
Водители все стояли на штатах кораблей, поэтому служили по 3 а затем как все-по 2  многие остались по-контракту,  а после моего увольнения в запас - ком. отд. Коле Новикову присвоили мичмана.

[Усов Виктор Юрьевич]

Владимир Петрович, просил разместить фотографии:
ВАИ - это структура гарнизона ВИЛЮЧИНСК. Меня назначал нач гарнизона кап 1 ранга МАВЛЕЕВ  В.Г.  и нач штаба кап2 ранга ТЯВКИН Е.И.

[Вахтенный у трапа]

Сделал эту ветку по просьбе В.П.Бойко.
Кто не знает Владимира Петровича!
Начальника нашего гаража, все знают!

[Вахтенный у трапа]

Мы совсем не упоминаем наших товарищей с бербазы. У нас не было, на сколько я помню, штатной береговой базы. Моряки были на кораблях. Но, согласитесь со мной: продукты, запчасти, вещевое и много, многое другое эти ребята возили нам. И гордились вместе с нами.

В Одноклассниках есть Володя Бойко - мичман, старшина команды. А сейчас отыскал водитель - Виталий Сидоров, командир отделения.