Автор Тема: Operation Pony Express  (Прочитано 1027 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Онлайн Вахтенный у трапа

  • Служил советскому народу
  • Ветеран ПИК. Администратор
  • ***
  • Сообщений: 19078
  • "Неделин" 1982-92
.. Operation Pony Express
« Ответ #33 : 09 Март 2020, 19:45:02 »
Слышали, что американцы смеялись над нашей "тропической" формой в семейных трусах.

А я смотрю на их фотографии. Ну тоже не смокинги. Уж лучше в семейниках.

http://www.ussmcmorris.org/ignarski.html

Никто пути пройденного у нас не отберёт

Оффлайн Казанов Владимир Леонидович

  • Заместитель председателя
  • *
  • Сообщений: 3768
  • КИК Сучан, 1967-70 гг., БЧ-4, ПДРЦ
.. Operation Pony Express
« Ответ #32 : 07 Март 2020, 13:01:34 »
Какое именно событие произошло 30 октября 1967 года можно вывести из лог-доказательств. Наличие трех советских ракетных дальнобойных приборных кораблей идентифицирует это событие как советское испытание МБР. Присутствие "Арнольда" показывает заинтересованность США в получении информации об испытании, в то время как Клод Джонс должен действовать в качестве охотника при сборе физических доказательств советского спускаемого аппарата МБР (РВ) сам-Арнольд слишком велик и слишком ценен, чтобы гоняться за РВСН МБР. Отрезвляющей деталью во всей этой деятельности является запись в журнале звуковых ударов (“двойной взрыв”) прибытия советских РВ–экипажи этих пяти кораблей услышали то, что немногие люди могли бы пережить и выжить–открытие акта Армагеддона, если бы РВ были вооружены своими термоядерными боеголовками.

Еще один пример такого рода спецоперации фигурирует в журнале для USS John R. Perry (DE-1034) за 1200-1600 вахту от 15 апреля 1969 г. Примечания: “1305 произведено рандеву с советским ракетным приборным кораблем "Сибирь".”


Я служил на КИК "Сучан" 1967-70гг. Привожу два похода к выделенным выше датам:
1967 год
Поход № 1:
29.08.1967 г.(00.00 час)-07.11.1967 г.(08.50 час), прошли 9600 миль(71 сутки).

1969 год
Поход № 5:
01.01.1969 г.(12.00 час)-18.04.1969 г.(14.00 час). Прошли 12200 миль(107 суток);
11.03.1969 г.(04.35 час) перешли экватор в южном направлении;
24.03.1969 г.(18.30 час) перешли экватор в «серебряной точке» в северном направлении.


Если б молодость знала, если б старость могла

Онлайн Вахтенный у трапа

  • Служил советскому народу
  • Ветеран ПИК. Администратор
  • ***
  • Сообщений: 19078
  • "Неделин" 1982-92
.. Operation Pony Express
« Ответ #31 : 06 Март 2020, 18:30:37 »
А здесь у МакМорриса встреча ветеранов. Примерно, как у нас. ))

http://www.ussmcmorris.org/

Shipmates and USS McMorris Families,

In slightly less than a year it will once again be time to gather. This time we will be meeting in San Antonio, TX. The reunion will be held on October 22-25 at the Holiday Inn Downtown Market Square, San Antonio, TX.

Holiday Inn San Antonio

Downtown Market Square
318 West Cesar E Chavez Blvd
San Antonio, TX 78204
Никто пути пройденного у нас не отберёт

Онлайн Вахтенный у трапа

  • Служил советскому народу
  • Ветеран ПИК. Администратор
  • ***
  • Сообщений: 19078
  • "Неделин" 1982-92
.. Operation Pony Express
« Ответ #30 : 06 Март 2020, 18:15:10 »
Электронный перевод статьи:

Приключения КОРТДИВА 11
Июнь 18, 2019 По Alexdaverede, Posted In Cold War History, Deck Logs, Naval History
NDC работает над проектом рассекречивания, включающим секретные журналы палубы Военно-Морского Флота от эпохи Вьетнамской войны. В рамках этого проекта НДЦ должен рассекретить 11 ящиков секретных палубных журналов из группы записей 38 (канцелярия начальника Военно-морских операций), запись UD-06D 1. Эти записи будут доступны исследователям в конце этого года.

Судьба моряка в жизни часто бывает трудной, и поскольку у моряка редко бывает выбор в его или ее обстоятельствах, большинство моряков просто учатся жить с этим. В соответствии с этой традицией, моряки, которые управляли четырьмя кораблями эскорт-дивизиона 11, субъединицей эскадры 7, базирующейся в Перл-Харборе в конце 1960-х и начале 1970-х годов, были стоическими людьми, судя по секретным журналам палубы, которые будут выпущены из этих четырех кораблей.

CORTDIV 11, как организация в печально известном стиле стенографии ВМС США, была известна в течение части своей карьеры, состояла из USS Claud Jones (DE-1033), USS John R. Perry (DE-1034), USS Charles Berry (DE-1035) и USS McMorris (DE-1036). Все вместе известные как класс Клода Джонса, корабли CORTDIV 11 были частью неудачной попытки, предназначенной для снижения затрат на судостроение флота и повышения производительности во время следующей мировой войны.

Вторая мировая война научила военно-морской флот США, что он никогда не сможет иметь достаточно кораблей сопровождения для многочисленных торговых судов конвоев, которые держали Соединенные Штаты связаны со своими азиатскими и европейскими союзниками. Во время войны Военно-морской флот построил несколько сотен таких небольших, но полезных эсминцев сопровождения; однако в результате шесть различных классов эскорта приводились в движение с помощью смеси двигательных установок: дизельных, дизель-электрических, редукторных паровых турбин и турбоэлектрических. Потребность во всех этих инженерных вариантах была вызвана нехваткой производства различных типов двигательной техники. Для следующей войны флот был полон решимости сделать лучшее шоу из более эффективного производства эскорта.

Одним из результатов этих усилий был эскорт эсминца класса Claud Jones, построенный на верфи Avondale на реке Миссисипи в Новом Орлеане. Немного больше, чем их предки Второй мировой войны, Клод Джонс класс поставил две 3-дюймовые пушки, глубинные бомбы, ежи (небольшая бомба, брошенная перед кораблем на затопленную цель) вместе с четырьмя дизельными двигателями и простым сенсорным комплектом в 300-футовом, 21-узловом корпусе. Флоту не потребовалось много времени, чтобы понять, что его поиски простого серийного судна сопровождения конвоя зашли слишком далеко в снижении цены, сложности и возможностей. К концу 1960-х годов, когда кораблям было менее 10 лет, флот разместил весь класс кораблей в одном подразделении, эскортном дивизионе 11 (CORTDIV 11), и разместил их в Перл-Харборе.

USS Claud Jones (DE-1033) крейсирование у Гавайев в феврале 1971 года (Фото любезно предоставлено Navsource.org)
Что превратило, казалось бы, бесполезные маленькие корабли в нечто более респектабельное? Два слова о том, что Военно–Морской Флот США растянулся, чтобы охватить огромное количество мероприятий во время Холодной войны-специальные операции.

В наши дни, когда кто-то упоминает термин "специальные операции", он сразу же думает о небольшой группе элитных воинов из всех военных служб, которые, по большей части, действуют на суше, хотя морские котики, как известно, проводят свои миссии в глубокой синей воде.

Корабли ВМС США также проводят специальные операции, хотя немногие упоминания об их деятельности после Второй мировой войны сохранили ее в целости благодаря процессу рассекречивания. Подводные лодки, вероятно, являются наиболее известными и наименее обсуждаемыми из практикующих специальных операций Военно-Морского Флота, хорошо известная и хорошо отработанная сдержанность подводного сообщества способствует этой репутации. Надводные корабли также проводят специальные операции, и секретные журналы палубы являются одним (но не единственным) средством документирования этих миссий.

Какие миссии ВМС признали спецоперациями? Довольно много вещей, судя по бревнам на палубе. По-видимому, каждый раз, когда корабль сбрасывал батитермограф, было достаточно, чтобы классифицировать операцию как специальную и классифицировать страницу журнала палубы для этого дня. А что такого важного в этой деятельности? Батитермографы (или БТС, как их иногда называют) - это устройства, которые разворачиваются за бортом и измеряют температурный/глубинный профиль воды, в которую они выбрасываются. Знание температурного профиля глубоководных районов позволяет специалистам по противолодочной обороне определять гидроакустический показатель полезного действия для данной местности, который является мерой эффективности работы датчиков в конкретной местности.

Наблюдение за советскими судами считалось специальной операцией. Всякий раз, когда советские суда собирались, действовали в непосредственной близости от кораблей ВМС США или действовали вблизи территориальных вод США, наблюдатели считались находящимися на специальных операциях и их палубные журналы классифицировались.

Всякий раз, когда военно-морской корабль работал с военно-морскими кабелеукладочными судами (ARC, позже T-ARC), даже если это было только для пополнения дуги топливом и припасами, этот корабль тоже считался находящимся на специальных операциях. Военно-Морской Флот по праву является чувствительным к эксплуатации своего небольшого флота кабельных слоев, поскольку они были ключевыми для развертывания и обслуживания датчиков системы звукового наблюдения (SOSUS) и ее более поздней итерации-интегрированной подводной системы наблюдения (IUSS).

Радарные пикеты также считались спецоперациями для кораблей ВМФ. На протяжении ряда лет с конца 1950-х до середины 1960-х годов Военно-Морской Флот эксплуатировал ряд кораблей в качестве плавучих радиолокационных станций. Корабли, обозначенные как эсминец сопровождения радар (DER) и общий вспомогательный радар (AGR), стояли свои одинокие патрули в сотнях миль от побережья Североамериканского континента как в Атлантическом, так и в Тихом океанах. Их задача состояла в том, чтобы воспроизвести функцию раннего предупреждения радиолокационной линии Дальнего раннего предупреждения ВВС, которая была направлена к Северному полюсу, но к востоку и западу от береговой линии, где не было земли для радиолокационных систем ВВС США.

Затем идут спецоперации КОРТДИВА 11, которые действительно были особенными. В течение периода в конце 1960-х и начале 1970-х годов четыре корабля CORTDIV 11 действовали из Перл-Харбора. Чтение журналов этих судов не очень увлекательно–множество” парящих, как и раньше “и” пришвартованных, как и раньше " записей, поскольку DE медленно пробирались от Перл-Харбора до Мидуэя, или Перл-Харбора до острова Джонстон, или на полпути к острову Джонстон, и так далее, Иногда слоняясь в одном и том же месте по нескольку дней подряд. Суть этого круиза обычно не ясна, так как запись в журнале каждого дня, когда судно находится в пути, обычно начинается с загадочного декларирования разрешения на текущий круиз судна, такого как “осуществляется независимо в соответствии с командиром целевой группы 92 OPLAN 160-64, сообщение 052037Z.”

Однако вперемежку с сотнями” пришвартованных как раньше “и” проходящих как раньше " записей есть отчеты, которые немного более интригуют.

Ранний пример специальных операций, проведенных КОРТДИВОМ 11, можно найти в журнале Клода Джонса в октябре 1967 года. В течение месяца корабль сближался с американским ракетным дальномером кораблем USNS General H. H. Arnold (T-AGM-9).

Вскоре после этой встречи "Клод Джонс" встретился с тремя советскими кораблями - "Сибирью", "Сахалином" и "Сухоном", которые были идентифицированы как корабли дальнобойного приборостроения.

Повышенный правый вид советского   корабля дальнобойного ракетного комплекса класса  "Сибирь ". Обратите внимание, что Ка-25TL Kamov замечен на кормовой палубе вертолета 

По правому борту лучом виден Советский  дальнобойный ракетный   комплекс "Сахалин" класса "Сибирь ". Отметим, что вертолет Ка-25ТЛ закреплен на вертолетной палубе в кормовой части. (Фото предоставлено Нара, идентификатор Национального архива 6416828.)
Это очень интересное скопление кораблей для этого конкретного места-примерно в 1200 милях к западу-северо-западу от острова Мидуэй–было бы трудно найти более изолированный участок океана. Кроме того, нельзя не отметить тот факт, что четыре из пяти задействованных кораблей выполняют одну и ту же функцию–дальнобойную аппаратуру ракет. Такое собрание требует события, и это событие происходит во время Клода Джонса’ занято 0400-0800 часы на 30 октябрь 1967 года. В 06.33 корабль разместил свою группу наблюдения (в последующие годы эта группа стала известна как команда SNOOPIE (Ship Nautical or Otherwise Photographic Interpretation and Exploitation Team)) и отметил, что вертолеты Kamov Ka-25TL на борту советских судов были все в воздухе. В 6.47 журнал отмечает, что над головой находится морской патрульный самолет ВМС США P-3 Orion. В 0700 журнал отмечает, что наблюдатели видели “то, что казалось ракетой” и “слышали двойной взрыв” к 0718 году, Клод Джонс идет " маневрирование по различным курсам, идущим к зоне удара.- Эскорт эсминца прибыл к месту столкновения в 0843 году и немедленно спустил на воду свой моторный вельбот № 1. Вельбот был в воде всего за 12 минут до того, как его обнаружили. То, что было восстановлено, если вообще что-то было восстановлено, остается незамеченным в журнале.

Какое именно событие произошло 30 октября 1967 года можно вывести из лог-доказательств. Наличие трех советских ракетных дальнобойных приборных кораблей идентифицирует это событие как советское испытание МБР. Присутствие "Арнольда" показывает заинтересованность США в получении информации об испытании, в то время как Клод Джонс должен действовать в качестве охотника при сборе физических доказательств советского спускаемого аппарата МБР (РВ) сам-Арнольд слишком велик и слишком ценен, чтобы гоняться за РВСН МБР. Отрезвляющей деталью во всей этой деятельности является запись в журнале звуковых ударов (“двойной взрыв”) прибытия советских РВ–экипажи этих пяти кораблей услышали то, что немногие люди могли бы пережить и выжить–открытие акта Армагеддона, если бы РВ были вооружены своими термоядерными боеголовками.

Еще один пример такого рода спецоперации фигурирует в журнале для USS John R. Perry (DE-1034) за 1200-1600 вахту от 15 апреля 1969 г. Примечания: “1305 произведено рандеву с советским ракетным приборным кораблем "Сибирь".”

Более показательная запись в журнале палубы происходит во время 1200-1600 часов 17 апреля: “1514 дислоцировал деталь наблюдения. Установите материальное состояние главной палубы ZEBRA и ниже. 1526 замечен Советский спускаемый аппарат, проходящий над головой. 1528 начал маневрировать на различных курсах с различной скоростью для извлечения обломков из советского спускаемого аппарата.- К 1638 году портовый моторный вельбот "Перри" был спущен на воду и вернулся на корабль с тем, что было найдено в 1725 году.

Некоторые из записей в журнале отражают давние морские традиции, такие как эта запись от 17 мая 1968 года на борту USS Charles Berry (DE-1035): “0900 Его Королевское Величество Король Нептун пришел на борт, чтобы очистить все слизистые, жирные, полливоги (sic)."Даже при проведении специальных операций необходимо соблюдать некоторые традиции.

На другой фотографии показаны условия, с которыми корабли CORTDIV 11 сталкивались на регулярной основе, когда они курсировали в дальних районах Тихого океана:

Для многострадальных моряков КОРТДИВА 11, их 3-4-летний тур на борту любого из четырех кораблей был бы наполнен сценами и опытом, описанными выше, наряду с рядом других приключений, которые остались незамеченными. Вероятно, большинство экипажей этих кораблей не были бы полностью проинформированы о миссиях, на которые были назначены их корабли, хотя я уверен, что мельница слухов кают-компании предоставила бы некоторые детали. Я посвящаю эту статью тем отважным морякам, которые неделями плавали по малоизвестным уголкам Тихого океана на небольших кораблях только для того, чтобы получить свободу в таких идеальных портах, как Мидуэй, остров Джонстон, Кваджалейн и Адак.

Маркированный Эскорт Дивизион 11, Советские Испытания МБР, USS Charles Berry, USS Claud Jones, USS John R. Perry, USS McMorris
Никто пути пройденного у нас не отберёт

Онлайн Вахтенный у трапа

  • Служил советскому народу
  • Ветеран ПИК. Администратор
  • ***
  • Сообщений: 19078
  • "Неделин" 1982-92
.. Operation Pony Express
« Ответ #29 : 06 Март 2020, 10:03:57 »
Нет, там наших фоток нет.
Никто пути пройденного у нас не отберёт

Оффлайн Холодилов Сергей Викторович

  • Ветеран ПИК
  • *
  • Сообщений: 1478
.. Operation Pony Express
« Ответ #28 : 06 Март 2020, 06:59:02 »
Фотки просто для иллюстрации о чем речь. Там сказано что фото предоставлены NARA-Национальное управление архивов и документации. Фото Сибири по моему вообще наша.

Онлайн Плюхов Сергей Иванович

  • Ветеран ПИК. Председатель отделения
  • *
  • Сообщений: 1974
.. Operation Pony Express
« Ответ #27 : 06 Март 2020, 04:16:00 »
https://declassification.blogs.archives.gov/2019/06/18/the-adventures-of-cortdiv-11/?fbclid=IwAR12JCehpXLNzQxB4uXth7scWf9b4WqokHn0K0VKpkls7RSqzN1r0wHVtGw


Класс! Спасибо , ПалыЧ!!!

Только фото наших кораблей 80-х годов, а статья 60 - 70 -е годы описывает... или я не прав?

Оффлайн Клестер Александр Павлович

  • Ветеран ПИК. Совет ветеранов
  • *
  • Сообщений: 4200
  • "Спасск" 75-78

Оффлайн Холодилов Сергей Викторович

  • Ветеран ПИК
  • *
  • Сообщений: 1478
.. Operation Pony Express
« Ответ #25 : 01 Февраль 2019, 06:53:46 »
Вот еще хорошее фото

Оффлайн Холодилов Сергей Викторович

  • Ветеран ПИК
  • *
  • Сообщений: 1478
.. Operation Pony Express
« Ответ #24 : 01 Февраль 2019, 06:37:32 »
     Да никто не спорит. Дело в том ,что у 1036 одни,как Сергей Викторович говорит "Пушки" ,да еще и "Местного значения". Как понять?Это как,рогатка по воробьям стрелять? Или он ошибся или хлебнул Меркельского пива. Какие еще ПУШКИ  на кораблях? Не ядрами же они пуляют. Тов.Холодилов четко сказал,что 2 пушки,точка! Если это так,тогда еще раз ,это могли быть эсминцы класса ДДГ. Моррис имел только одно орудие.


Я писал не "местного значения", а "двойного назначения". Так в оригинале. Вы крупно заблуждаетесь считая что корабельные пушки стреляют исключительно ядрами. Почитайте хотя бы тут
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%9A-130
Вот фото USS McMorris от 10 марта 1972. в приличном качестве. Пушка в носовой части и в корме. В корме другого типа. На фото модели видно. Ну что опять не так то?

Оффлайн Клестер Александр Павлович

  • Ветеран ПИК. Совет ветеранов
  • *
  • Сообщений: 4200
  • "Спасск" 75-78
.. Operation Pony Express
« Ответ #23 : 31 Январь 2019, 22:38:57 »
<a href="https://www.youtube.com/v/C3aDpa8_ZJo" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/C3aDpa8_ZJo</a>

Оффлайн Клестер Александр Павлович

  • Ветеран ПИК. Совет ветеранов
  • *
  • Сообщений: 4200
  • "Спасск" 75-78
.. Operation Pony Express
« Ответ #22 : 30 Январь 2019, 22:18:48 »
  А это снимок ,но уже с телеметрией(фотошхера)

Оффлайн Клестер Александр Павлович

  • Ветеран ПИК. Совет ветеранов
  • *
  • Сообщений: 4200
  • "Спасск" 75-78
.. Operation Pony Express
« Ответ #21 : 30 Январь 2019, 22:12:30 »
     Да никто не спорит. Дело в том ,что у 1036 одни,как Сергей Викторович говорит "Пушки" ,да еще и "Местного значения". Как понять?Это как,рогатка по воробьям стрелять? Или он ошибся или хлебнул Меркельского пива. Какие еще ПУШКИ  на кораблях? Не ядрами же они пуляют. Тов.Холодилов четко сказал,что 2 пушки,точка! Если это так,тогда еще раз ,это могли быть эсминцы класса ДДГ. Моррис имел только одно орудие.

Оффлайн Попов Александр Сергеевич

  • Ветеран ПИК. Совет ветеранов
  • *
  • Сообщений: 450
  • "Сахалин" 1976-1979 РТС
.. Operation Pony Express
« Ответ #20 : 30 Январь 2019, 18:41:19 »
Американец пишет что наши вертолетчики периодически проделывали следующее. Подлетали к американскому кораблю поближе с наветренной стороны и потом резко "падали" вниз до 30 футов.
Вращающиеся лопасти поднимали море брызг и окатывали всех на мостике и зевак с фотоаппаратурой на верхней палубе.

Кто нибудь видел нечто подобное? 
А еще этот американец кушал на завтрак французские тосты с джемом из гуавы. Страдал морской болезнью и однажды эта гуава "не зашла". С тех пор перестал употреблять эту комбинацию. Также как спирт и клюквенный сок. ;D
.   Наблюдал что то похожее, три наших вертолета повисли над амером и начали "плясать" вверх-вниз. Брызг не видел, далековато было.

Онлайн Вахтенный у трапа

  • Служил советскому народу
  • Ветеран ПИК. Администратор
  • ***
  • Сообщений: 19078
  • "Неделин" 1982-92
.. Operation Pony Express
« Ответ #19 : 30 Январь 2019, 18:13:02 »
                          Насчет пушек не знаю,но если  2 корабельных орудия ,то это наверное  DDG-2(USS Charles F Adams DDG-2). Он часто к нашим кораблям подходил. У нас вроде бы в фотошхере фото есть.
Вы о чем? Речь про  McMorris!
Кто там еще куда подходил?


Уже не понимаю, о чём спор. На МакМоррисе тоже пушки были.

Никто пути пройденного у нас не отберёт

Оффлайн Холодилов Сергей Викторович

  • Ветеран ПИК
  • *
  • Сообщений: 1478
.. Operation Pony Express
« Ответ #18 : 30 Январь 2019, 17:31:54 »
Американец пишет что наши вертолетчики периодически проделывали следующее. Подлетали к американскому кораблю поближе с наветренной стороны и потом резко "падали" вниз до 30 футов.
Вращающиеся лопасти поднимали море брызг и окатывали всех на мостике и зевак с фотоаппаратурой на верхней палубе.
Речь про боевой корабль, у которого были какие то 2 пушки двойного назначения способные вести огонь по воздушным целям. Наверно могли и шугануть.
Кто нибудь видел нечто подобное?
А еще этот американец кушал на завтрак французские тосты с джемом из гуавы. Страдал морской болезнью и однажды эта гуава "не зашла". С тех пор перестал употреблять эту комбинацию. Также как спирт и клюквенный сок. ;D

                          Насчет пушек не знаю,но если  2 корабельных орудия ,то это наверное  DDG-2(USS Charles F Adams DDG-2). Он часто к нашим кораблям подходил. У нас вроде бы в фотошхере фото есть.
Вы о чем? Речь про  McMorris!
Кто там еще куда подходил?

Оффлайн Руденко Сергей Николаевич

  • Ветеран ПИК. Член Союза ветеранов
  • *
  • Сообщений: 5347
  • ЧУМИКАН 1979-1982 г БЧ-4
.. Operation Pony Express
« Ответ #17 : 30 Январь 2019, 16:29:26 »
В индийский ходили, там тоже возле нас, фрегат терся .... Номер не помню ... (2222)
Мы все пройдем , но  флот не опозорим !!!!

Оффлайн Клестер Александр Павлович

  • Ветеран ПИК. Совет ветеранов
  • *
  • Сообщений: 4200
  • "Спасск" 75-78
.. Operation Pony Express
« Ответ #16 : 30 Январь 2019, 15:46:45 »
Американец пишет что наши вертолетчики периодически проделывали следующее. Подлетали к американскому кораблю поближе с наветренной стороны и потом резко "падали" вниз до 30 футов.
Вращающиеся лопасти поднимали море брызг и окатывали всех на мостике и зевак с фотоаппаратурой на верхней палубе.
Речь про боевой корабль, у которого были какие то 2 пушки двойного назначения способные вести огонь по воздушным целям. Наверно могли и шугануть.
Кто нибудь видел нечто подобное?
А еще этот американец кушал на завтрак французские тосты с джемом из гуавы. Страдал морской болезнью и однажды эта гуава "не зашла". С тех пор перестал употреблять эту комбинацию. Также как спирт и клюквенный сок. ;D

                          Насчет пушек не знаю,но если  2 корабельных орудия ,то это наверное  DDG-2(USS Charles F Adams DDG-2). Он часто к нашим кораблям подходил. У нас вроде бы в фотошхере фото есть.

Онлайн Вахтенный у трапа

  • Служил советскому народу
  • Ветеран ПИК. Администратор
  • ***
  • Сообщений: 19078
  • "Неделин" 1982-92
.. Operation Pony Express
« Ответ #15 : 30 Январь 2019, 11:35:03 »
Американец пишет что наши вертолетчики периодически проделывали следующее. Подлетали к американскому кораблю поближе с наветренной стороны и потом резко "падали" вниз до 30 футов.
Вращающиеся лопасти поднимали море брызг и окатывали всех на мостике и зевак с фотоаппаратурой на верхней палубе.
Речь про боевой корабль, у которого были какие то 2 пушки двойного назначения способные вести огонь по воздушным целям. Наверно могли и шугануть.
Кто нибудь видел нечто подобное?
А еще этот американец кушал на завтрак французские тосты с джемом из гуавы. Страдал морской болезнью и однажды эта гуава "не зашла". С тех пор перестал употреблять эту комбинацию. Также как спирт и клюквенный сок. ;D

Ну когда же Америка перейдёт на метрическую систему мер.  Q!!2234
30 футов - это 9 метров.
Надо будет Феликсу Викторовичу позвонить.
Никто пути пройденного у нас не отберёт

Оффлайн Холодилов Сергей Викторович

  • Ветеран ПИК
  • *
  • Сообщений: 1478
.. Operation Pony Express
« Ответ #14 : 30 Январь 2019, 06:44:51 »
Американец пишет что наши вертолетчики периодически проделывали следующее. Подлетали к американскому кораблю поближе с наветренной стороны и потом резко "падали" вниз до 30 футов.
Вращающиеся лопасти поднимали море брызг и окатывали всех на мостике и зевак с фотоаппаратурой на верхней палубе.
Речь про боевой корабль, у которого были какие то 2 пушки двойного назначения способные вести огонь по воздушным целям. Наверно могли и шугануть.
Кто нибудь видел нечто подобное?
А еще этот американец кушал на завтрак французские тосты с джемом из гуавы. Страдал морской болезнью и однажды эта гуава "не зашла". С тех пор перестал употреблять эту комбинацию. Также как спирт и клюквенный сок. ;D

Оффлайн Сергеев Сергей Владимирович

  • Ветеран ПИК. Член Союза ветеранов
  • *
  • Сообщений: 1214
  • "Спасск" 1976-1979 (весна), БЧ-4.
.. Operation Pony Express
« Ответ #13 : 29 Январь 2019, 20:33:22 »
  Вот такой цигель цигель от Яндекс Переводчика:

Александр клестер, спасибо за Ваш вклад. Мы ценим это. (И ваш английский лучше моего русского.)Это потрясающе, я был на борту 67-70, вероятно, в радиорубке, когда некоторые из них были взяты. Возвращает приятные воспоминания! Последовали те, что потрясающе, я был на борту '67-70, вероятно, в радио лачуге, когда некоторые из них были взяты. Возвращает приятные воспоминания! Следил за этими ребятами по всему Тихому океану много раз, даже за Индийским океаном в 1968 году. Спасибо, что поделился этим, потрясающе!Это замечательно. Возвращает много воспоминаний.Спасибо большое, чтобы увидеть Леди в действии снова. Я был на борту 66-68 в канцелярии суда. Я помню, как смотрел российских фильмов, показанных с их вертолетной палубе, как мы тянули вместе "Chazma"

  В общем - ай лю-лю.

Онлайн Плюхов Сергей Иванович

  • Ветеран ПИК. Председатель отделения
  • *
  • Сообщений: 1974
.. Operation Pony Express
« Ответ #12 : 29 Январь 2019, 16:33:15 »
Alexander Klester, thank you for your contribution. We appreciate it. (And your english is better than my russian.)That is awesome, I was on board '67-70, likely in the radio shack when some of these were taken. Brings back fond memories! Followed those That is awesome, I was on board '67-70, likely in the radio shack when some of these were taken. Brings back fond memories! Followed those guys around the Pacific on many occasions, even the Indian Ocean in 1968. Thanks for sharing this, awesome!This is great. Brings back a lot of memories.Thank You great to see the lady in action again. I was on board 66-68 in ships office. I remember watching Russian movies shown from their helo deck as we pulled along side "Chazma"


Вот она - народная дипломатия...вроде "враги" были, а воспоминания приятные остались...о нас...

Оффлайн Клестер Александр Павлович

  • Ветеран ПИК. Совет ветеранов
  • *
  • Сообщений: 4200
  • "Спасск" 75-78
.. Operation Pony Express
« Ответ #11 : 29 Январь 2019, 16:00:52 »
 Alexander Klester, thank you for your contribution. We appreciate it. (And your english is better than my russian.)That is awesome, I was on board '67-70, likely in the radio shack when some of these were taken. Brings back fond memories! Followed those That is awesome, I was on board '67-70, likely in the radio shack when some of these were taken. Brings back fond memories! Followed those guys around the Pacific on many occasions, even the Indian Ocean in 1968. Thanks for sharing this, awesome!This is great. Brings back a lot of memories.Thank You great to see the lady in action again. I was on board 66-68 in ships office. I remember watching Russian movies shown from their helo deck as we pulled along side "Chazma"

Оффлайн Клестер Александр Павлович

  • Ветеран ПИК. Совет ветеранов
  • *
  • Сообщений: 4200
  • "Спасск" 75-78
.. Operation Pony Express
« Ответ #10 : 29 Январь 2019, 15:55:37 »
Вроде и обсуждали. Перечитал сегодня Цимбала и удивился. И в "Район..." это перекочевало.
Мое мнение:22 октября и не Акватория.
 Акватория это для Р-7А(8К74), а 22 октября это Р-7 (8К71), ей до Гаваев "не дотянуться"
Откуда 18 октября, не знаю.

Вообще написал бы Палыч, что за шум "Чажма" в операции "Дженифер" наделала.

                   Слушаюсь  Сергей Викторович! Обязательно напишу,но не от себя,а с их  слов  т.е наших "друзьей".Например,они не знали чем "Чажма" напичкана.

Оффлайн Холодилов Сергей Викторович

  • Ветеран ПИК
  • *
  • Сообщений: 1478
.. Operation Pony Express
« Ответ #9 : 28 Январь 2019, 19:24:00 »
А это повод интернет и память напрячь.И Камы оказывается по головным частям с  блоками индивидуального наведения работали. Видимо каждый корабль по своему блоку. Еще в начале 70-х.

Онлайн Плюхов Сергей Иванович

  • Ветеран ПИК. Председатель отделения
  • *
  • Сообщений: 1974
.. Operation Pony Express
« Ответ #8 : 28 Январь 2019, 19:10:40 »
Да валенок он, валенок. Ошибся он просто. Ога.
Почитайте воспоминания для примера нашего спеца.




"Кама" (А, Е) – импульсная радиолокационная станция радиоконтроля траектории
10 см. диапазона II поколения.
"Кама-Н" - импульсная радиолокационная станция радиоконтроля траектории 10
см. диапазона III поколения
- у нас на кораблях какая стояла "КАМА"?

Оффлайн Холодилов Сергей Викторович

  • Ветеран ПИК
  • *
  • Сообщений: 1478
.. Operation Pony Express
« Ответ #7 : 28 Январь 2019, 18:59:22 »
Да валенок он, валенок. Ошибся он просто. Ога.
Почитайте воспоминания для примера нашего спеца.

Онлайн Вахтенный у трапа

  • Служил советскому народу
  • Ветеран ПИК. Администратор
  • ***
  • Сообщений: 19078
  • "Неделин" 1982-92
.. Operation Pony Express
« Ответ #6 : 28 Январь 2019, 18:04:25 »
Просто ошибся. Я тоже - пишешь, проверяешь, печатаешь, а потом стыдно читать.
Никто пути пройденного у нас не отберёт

Оффлайн Холодилов Сергей Викторович

  • Ветеран ПИК
  • *
  • Сообщений: 1478
.. Operation Pony Express
« Ответ #5 : 28 Январь 2019, 17:13:48 »
Ога, оперативник. Как можно путать "Сибирь"  и "Чажма". Просто  Валенок 80-го уровня.

Оффлайн Клестер Александр Павлович

  • Ветеран ПИК. Совет ветеранов
  • *
  • Сообщений: 4200
  • "Спасск" 75-78
.. Operation Pony Express
« Ответ #4 : 28 Январь 2019, 11:26:55 »
   Петрович,он оперативник по сбору инфо,я так думаю. Так наша "Чажма" там с "Дженифер" шуму наделала,так они после этого очень часто наши корабли "Чажмой" называют

Оффлайн Жуков Виктор Петрович

  • Ветеран ПИК. Член Союза ветеранов
  • *
  • Сообщений: 1884
  • СПАССК 84-(V)86, ЧУКОТКА 86(V-X), БРС-4
.. Operation Pony Express
« Ответ #3 : 26 Январь 2019, 18:43:41 »
Удивительные воспоминания непосредственного участника операции Пони Экспресс.
...
Фото 131 : почему Чажма ? Этож Сибирь .

Оффлайн Клестер Александр Павлович

  • Ветеран ПИК. Совет ветеранов
  • *
  • Сообщений: 4200
  • "Спасск" 75-78
.. Operation Pony Express
« Ответ #2 : 25 Январь 2019, 20:53:27 »
   Я вам еще в 2008 году сказал. На снимке  стрелкой указал. Вот автор. Книга придет на следующей неделе,потом вышлю. Там много интересного. Вторая обложка

Онлайн Вахтенный у трапа

  • Служил советскому народу
  • Ветеран ПИК. Администратор
  • ***
  • Сообщений: 19078
  • "Неделин" 1982-92
Operation Pony Express
« Ответ #1 : 25 Январь 2019, 20:23:32 »
Удивительные воспоминания непосредственного участника операции Пони Экспресс.
Я не знал, что Мак Моррис нёс телеметрическую аппаратуру.

Amazing memories of the direct participant of the operation Pony Express.

I didn't know that McMorris carrying telemetry equipment
Никто пути пройденного у нас не отберёт