Новое на сайтах "Космонавт Георгий Добровольский" и "Космонавт Виктор Пацаев"

[Вахтенный у трапа]

У них, как всегда, очень запутанная структура. РКС - это бывший Г-4149 , бывший НИИ КП, бывшая контора Урличича. У них развитое производство, бывший завод "Рапри" (Радиоприбор).

[Прощенко Владимир Алексеевич]

У НПО ИТ есть МИПы морского и сухопутного базирования. Два фото - два разных варианта.
Кто, кроме НПО ИТ занимается МИПами я что-то не нашёл.
РКС сам ничего не разрабатывает. Это холдинг.

[Вахтенный у трапа]

НПО ИТ входит в РКС

Да, я знаю, Алексеич. Но делают разные изделия.

Вот НПО ИТ

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Небольшая ошибка: на фото изображены не МИПы НПО ИТ, а МИПы РКС. Конкуренты в каком-то смысле.

НПО ИТ входит в РКС

[Вахтенный у трапа]

Старая статья, может уже и было
"С корабля на орбиту - лёгкий плавучий космодром «Селена»"
https://topwar.ru/110792-s-korablya-na-orbitu-legkiy-plavuchiy-kosmodrom-selena.html

Не читал! Хорошая статья.
Небольшая ошибка: на фото изображены не МИПы НПО ИТ, а МИПы РКС. Конкуренты в каком-то смысле.

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Да, информация о плавучем космодроме довольно старая.
В остальном - хорошо.
Там приводится высказывание С.Королёва "Нет преград человеческой мысли!".
Теперь он сказал бы: "Нет преград чиновьичьей тупости и жадности"

[Холодилов Сергей Викторович]

Старая статья, может уже и было
"С корабля на орбиту - лёгкий плавучий космодром «Селена»"
https://topwar.ru/110792-s-korablya-na-orbitu-legkiy-plavuchiy-kosmodrom-selena.html

[Казанов Владимир Леонидович]

Просмотрел обе части. Вспомнил дела наши скорбные с космическим флотом, голос за кадром О.М.Павленко. Грустно и печально все это. Такой флот России больше не создать. Вероятно, он больше и не нужен для космических целей.
Спасибо Владимир Алексеевич за "нарезку". Хоть что-то останется на память о НИС.

[Прощенко Владимир Алексеевич]

В архиве О.М.Павленко обнаружились несколько видеофайлов.
В том числе записи 1994 года, последнего рейса НИС "Космонавт Владимир Комаров" - переход из С.-Петербурга в Аланг. Оператор и голос за кадром - О.М.Павленко

Вот что получилось после редактирования:
<a href="https://youtube.com/v/Q2bK_xd0DBA" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/Q2bK_xd0DBA</a>

<a href="https://youtube.com/v/_i3hW-rmCEo" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/_i3hW-rmCEo</a>

[Прощенко Владимир Алексеевич]

24.07.1987 г. Спуск на воду КИК "Маршал Крылов" - фотоальбом из архива О.М.Павленко - http://niskgd.ru/fleet/pacific/mk/index.htm

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Лет десять, наверное, пытаемся объяснить...

Глупый, но полезный фильм - вызывает интерес публики: "что же за корабль такой?"   

[Вахтенный у трапа]

Лет десять, наверное, пытаемся объяснить...
 

[Прощенко Владимир Алексеевич]

"Академик Владислав Волков"
Миф об этом "Академике", как о советском научно-исследовательском судне - самая забавная и распространённая сказка.
Пустил её в ход Голливуд, выпустив на экраны ужастик "Вирус", действие которого происходит на брошенном в океане советском большом "космическом" судне "Академик Владислав Волков".

Забавно. Вчера вечером эту дурь (к/ф "Вирус") показали по ящику на ТВ-3. За вечер страницу "Академик Владислав Волков" посетили 256 раз.

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Этих фото у меня нет. Спасибо' Александр Павлович!
Красавец! Не уберегли.
Вот и "Пацаев" под угрозой вновь. Хотят через суд отобрать звание объекта культурного наследия России. А значит - лишить защиты и сдать на металлолом.

[Клестер Александр Павлович]

   

В сети, в литературе, в фильмах есть много информации и кораблях космического флота.
Есть факты. Но есть также мифы, выдумки, ошибки и просто враньё.
То и другое нужно чётко отделять друг от друга.

По этому поводу открыл новую ветку форума: "Верить - не верить?" - http://niskgd.2x2forum.ru/f27-forum

Владимир Алексеевич ведёт наш проект вики. Просто замечательный раздел о мифах про наши корабли:
Мифы._Домыслы._Враньё

  Ну наконец-то!   Хороший ответ и урок некоторым "писакам". Владимир Алексеевич я не помню,выкладывал ли я эти снимки?

[Вахтенный у трапа]

Отлично! Алексеич, на днях показывали фильм о нашем крейсере "Кузнецов", там было маленькое интервью с офицером по фамилии Гоман, офицер ПСС. Уверен, что это сын капитана 1-го ранга Гомана, командира соединения "Ямала". Я попробовал поискать его, но пока не получилось.

[Прощенко Владимир Алексеевич]

С задержкой, но выложил на сайт:
- переписку с С.Писаревым (ПСК "Ямал"), участником всех работ по БОРу-4, включая работы в Индийском - http://niskgd.ru/mix/p86/index.htm
- воспоминания А.Ильичёва, штурмана НИС КГД в 10 и 11 рейсах (возможно, вы их уже читали) - http://niskgd.ru/mix/p85/index.htm

[Вахтенный у трапа]

В сети, в литературе, в фильмах есть много информации и кораблях космического флота.
Есть факты. Но есть также мифы, выдумки, ошибки и просто враньё.
То и другое нужно чётко отделять друг от друга.

По этому поводу открыл новую ветку форума: "Верить - не верить?" - http://niskgd.2x2forum.ru/f27-forum

Владимир Алексеевич ведёт наш проект вики. Просто замечательный раздел о мифах про наши корабли:
Мифы._Домыслы._Враньё

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Добавил видео о кораблях "Monge", "Observation Island" и "Yuanwang-5"

[Казанов Владимир Леонидович]

Оффтоп:
"Фотоаппараты, которыми довелось пользоваться" - http://niskgd.2x2forum.ru/t275-topic

Владимир Алексеевич, спасибо за исторический экскурс. Будучи школьником пользовался разными моделями Смены. Далее охладел к фотографированию. Возобновил в связи с необходимостью фиксировать различные события личного характера(собственный бизнес, заграничные поездки, рождение внуков и т.п.). В настоящее время, это ветеранские дела. Мое фотографирование сугубо дилетантское.
Хочу высказать Володе особую благодарность за фотографии, которые включены в книгу "Георгий Добровольский", отражающие историю создания и развития научно-исследовательского флота Службы космических исследований ОМЭР АН СССР.     

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Оффтоп:
"Фотоаппараты, которыми довелось пользоваться" - http://niskgd.2x2forum.ru/t275-topic

[Клестер Александр Павлович]

КГД.   Chris Howell  Новая Зеландия 88?

[Клестер Александр Павлович]

Обновил страницы с фотографиями
- кораблей слежения США - http://niskgd.ru/fleet/usa/index1.htm
- "Академика В.Волкова"  - http://niskgd.ru/fleet/usa/index.htm

Алексеич, пару фото для коллекции. Если есть ,во внимание не брать.  Collector  и одна Добровольский.

[Вахтенный у трапа]

В списках есть Сергей Александрович с "Сибири" из Белгорода.

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Репортаж о переходе ледокола "Красин" в Кронштадт: http://niskgd.ru/mix/p75/index.htm

Чажминцы, имя Сергей Иванович Ищенко вам знакомо?

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Обновил страницы с фотографиями
- кораблей слежения США - http://niskgd.ru/fleet/usa/index1.htm
- "Академика В.Волкова"  - http://niskgd.ru/fleet/usa/index.htm

[Вахтенный у трапа]

Скажу только спасибо!

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Воспользовался материалами вашего форума и обновил страницу "Инциденты с Генералами" - http://niskgd.ru/fleet/pacific/index1.htm

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Нужны ли нам суда космической службы? Вот ещё довод "за":

http://niskgd.2x2forum.ru/t130p30-topic#3209

14 января 1994 г., маневрируя возле "Мира", Союз ТМ17 ударил по стыковочному узлу станции. В этот момент основной канал связи с ЦУПом через спутник-ретранслятор "Альтаир" прервался и в течение 5 минут ЦУП стоял на ушах. Связь подхватил "Космонавт Павел Беляев"

[Жуков Виктор Петрович]

А у нас СЕВ относился к ИК (но не к БЧ-4).

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Ничего не смогу сказать о соответствии БЧ на ваших кораблям тому, что было у нас.

 Оргструктура экспедиции на судах типа Добровольского была такой:

Управление (нач.экспедиции, два зама, ст.помощник, главный инженер, секретчик...), отдел телеметрии и отдел связи. В отделах - отделения по виду технических средств.
В отделе телеметрии - отделения приёмников и управления гл.антенной, УРТС, СТИ, ВЦ
В отделе связи - отделения КВ связи, спутниковой связи, телефонно-телеграфной связи, УКВ и СЕВ
Соответственно - нач.отделов, нач.отделений

[Пресняков Михаил Васильевич]

Михалыч, теперь у меня вопросов возникло в разы больше.... Не знаю с какого и начать!

Не занимался специальным изучением этого вопроса, но думаю, что на кораблях ОМЭР были типичные начальники радиостанции (аналог БЧ-4)со всеми заботами, включая возможности ЗАС. Требования к составу экипажа контролируются инспекцией безопасности мореплаванния (ИБМ).

А для нашего соединения требования к составу экипажа тоже контролировались ИБМ, и что это за инспекция !? Первый раз слышу!

[Вахтенный у трапа]

Спасибо, вроде все ясно (кроме связистов).

Не занимался специальным изучением этого вопроса, но думаю, что на кораблях ОМЭР были типичные начальники радиостанции (аналог БЧ-4)со всеми заботами, включая возможности ЗАС. Требования к составу экипажа контролируются инспекцией безопасности мореплаванния (ИБМ).

У нас на Неделине была БЧ-4, была группа космической связи, которая входила в измерительный комплекс. И была аппаратура передачи данных с ЭВМ - она принадлежала 3-му дивизиону ИК, а каналы и закрытие давала, естесственно, БЧ-4.
Посмотрел на схемы "Селены" - там похоже:

Системы связи
лаб. 2 и 24   "Аврора-К" - телефонная УКВ связь с пилотируемыми космическими аппаратами
лаб. 14       Приёмный центр
лаб. 16       Телеграфный центр
лаб. 23       Приемо-передающая станция спутниковой связи "Сургут-ПК".  Радиопередающий центр

Комплекс спутниковой связи со спутниками-ретрансляторами типа "Грань", "Горизонт", "Молния"
лаб. 21       Антенный подкомплекс "Жемчуг-МК"
лаб. 20 и 22   Приемо-передающий подкомплекс голосовой и телеграфной связи "Сапфир"
лаб. 30 и 31   Приемо-передающий комплекс голосовой и телеграфной связи, преобразования и передачи телеметрии "СМК"

Другие системы и оборудование
лаб. 18       Командный пункт экспедиции
лаб. 19        Станция системы единого времени "Кипарис-К"
лаб. 25       Доплеровская радионавигационная система "Штырь-2М"
штурманская       Доплеровская радионавигационная система АДК-3М
спецлаборатория       Шифровальная машина М-125 "Фиалка"
гидроразбиватель       Установка для уничтожения бумаг

Лаборатории, назначение которых пока не установлено достаточно определённо
лаб. 1       Радиорелейная станция
лаб. 3       Контрольно-химический пост
лаб. 10       Радиопеленгатор"Визир"
лаб. 15       Вспомогательное помещение телеграфного центра
лаб. 17       Оконечное оборудование системы "Аврора". ЗАС
лаб. 26       Радиопеленгатор АРП-6

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Я не ответил про специальности, но вот тут есть списки того, на чём мы работали:
http://niskgd.ru/pages/selena-m/index.htm
http://niskgd.ru/pages/log/eq.htm

[Пресняков Михаил Васильевич]

Спасибо, вроде все ясно (кроме связистов).

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Михаил Васильевич,

В испытаниях МБР флот СКИ ОМЭР, действительно, не участвовал. Далековато всё-таки Тихий от Одессы и Ленинграда, да и возможностей ТОГЭ-4 и 5 было вполне достаточно для работы в том районе. В Баренцево море на запуски тоже не ходили. Но когда надо было, сходились наши корабли вместе: в 82-м и 83-м по БОРу и в 88-м - по Бурану. Вы могли решать задачи и по "по космосу", и по МБР. Мы по МБР работать не могли.

А про участие в обороне, так ведь я написал в заметке: вся космическая программа СССР выросла из проекта создания стратегического оружия и в дальнейшем служила обороноспособности. Спутники связи, разведки, долговременные орбитальные станции "Алмаз" и "Салют", спутники с ядерным реактором, боевая лазерная платформа Скиф... Нет грани между "гражданской" и "военной" космонавтикой.

С первых лет существования КИК, все НИПы - это военные, это в/ч. СКИ ОМЭР - это открытое наименование Отдельного морского КИК, тоже в/ч, но созданная для работы в Атлантике по объектам, невидимым для наземных измерительных пунктов. Как по "гражданским", обитаемым "Союзам"-"Салютам", по спутникам связи "Радуга" и "Молния", так и по военным, по "Зенитам", по СПРН "Око" и прочим "Космосам", истинные названия и назначение которых мы тогда ещё и не знали.

На всех НИПах служили военные. То же самое - и на судах ОМ КИК (СКИ ОМЭР), каждое из которых - в/ч. Возможно лишь, что нас, служащих СА на должностях техников и инженеров было побольше, чем на "земле". Экипаж - тот из ММФ, гражданский. Суда числились в аренде у ММФ, имели идентификаторы IMO. Ну, а легенда принадлежности судов АН СССР позволяла заходить в иностранные порты для бункеровки и пополнения запасов провизии. Всё-таки рейсы наши были длительные, от 6 до 9, а иногда и до 11 месяцев.

На вопрос про ЗАС ответить не смогу. Не вникал пока.

[Шардт Валерий Анатольевич]

Миша, по МБР работали только мы, вроде как

[Пресняков Михаил Васильевич]

Владимир Алексеевич, всегда с удовольствием читаю Ваши заметки и сайт. Мне даже неловко вступать с Вами в диалог. Вы столько знаете...  Небольшой вопрос - какое участие в запусках МБР принимали "Атланты", или вернее участие в обороне, кроме обеспечения запусков "Зенитов"?  Почему Вы были в/ч и половина состава экипажа военные и по каким специальностям они работали?  Связисты (ЗАСовцы) у Вас были тоже военные?

[Казанов Владимир Леонидович]

Где бы я ни был и что бы ни делал,
Знаю, по жизни, со мною везде
Этот код памяти, что впечатан железно,
Эти шесть букв - НИС КГД!
 
Игорь Герасимов

Не зная прошлого, зачем ты в настоящем и что тебе до будущего?

Спасибо Владимир Алексеевич!

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Заметка на тему о легенде "флот СКИ ОМЭР АН СССР" - http://niskgd.ru/

[Вахтенный у трапа]

К моему стыду только сейчас прочитал материал "Союз-11. Хроника". Работа фантастическая! Очень и очень интересно, Владимир Алексеевич!

Очень рекомендую: http://niskgd.ru/mix/p61/index.htm

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Статья В.В.Бабича о "Королёве" - http://niskgd.ru/mix/p67/index.htm

Валерий Васильевич Бабич - с  1969 года ведущий конструктор отдела главного конструктора Черноморского судостроительного завода в Николаеве по системам, обслуживающим космический комплекс на строительстве НИС "Академик Сергей Королёв"

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Не совсем точно. Было 4 "Маршала" пр. В-524 по 60,460 т 

[Белокопытов Александр Павлович]

Владимир Алексеевич,у нас тоже были 600 000 -ки ,танкер "Маршал Будённый" и еще один "Маршал Ворошилов"(?) На
первом мой зять ходил.

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Ещё немного про К-129, операцию Азориан, Гломар Эксплорер и Чажму http://niskgd.2x2forum.ru/t196-topic#3181

[Вахтенный у трапа]

На сайте http://niskgd.ru/mix/p65/index.htm В.А.Прощенко опубликовал волспоминания Николая Александровича Бурова. Поразительная история! Николай Александрович Буров - наш давний друг. Не очень удобно, что мы в разных городах - он очень деловой и переживающий за флот человек.
Но я не знал, что он был уже (!) назначен начальником экспедиции на "Пилюгин". Вот какие выкрутасы судьбы! Нас ведь тоже туда "блатовали".

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Да, конечно. Экипаж - из БМП, экспедиция - офицеры и служащие

[Сычев Александр Егорович]

То, что каждое судно имело номер в/ч - верно.

Небольшая поправка: не судно имело номер в/ч, а экспедиция, работавшая на судне, являлась войсковой частью.

[Руденко Сергей Николаевич]

Александр Павлович, я тоже видел ...

[Вахтенный у трапа]

Владимир Алексеевич,Константин Воробьев в группе "ВМФ" выложил фото НИС,ЭОС,ОИС и др. и там в комментариях
есть.

Имеешь в виду группу в одноклассниках?