НИС "Космонавт Юрий Гагарин"

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Геннадий Маценко написал мне:

"Лично я не принимал участия в перегоне и сдаче судна на разборку. Но по рассказам своих товарищей, ходивших в этот печальный рейс, знаю следующее:
Судно уходило с рейда порта Ильичёвска 5-7(?) июня 1996 года и прибыло на рейд Аланга 29 июня. Днём раньше туда пришёл НИС "Академик Сергей Королёв" и в прилив 29 июня первым выбросился на берег. А 30 июня такая же участь постигла и НИС "Космонавт Юрий Гагарин"

Ляшенко указывает на Пакистан. И тут же слухи про Китай и Таиланд. От кого слышал?
Да, Мирамакс, действительно, указывает на Бангладеш.
У меня же пока нет оснований не верить Геннадию, механику, 25 лет на НИС КЮГ. Появятся документы, снимки - хорошо!
 

[Владимир Капранов]

 Многие годы меня не покидает одна мысль: куда в действительности ушел в свой последний рейс НИС “Космонавт Юрий Гагарин”?
 По информации Капитанова и одесситов, якобы его перегонявших, - в Alang, “на иголки”.
 В тоже время справочник http://www.miramarshipindex.org.nz/  сообщает, что наш пароход утилизирован 07.96г. под именем “AGAR” в Bangladesh. Почему такое несовпадение?
 Более пятнадцати лет я пытался найти через интернет какое – либо упоминание об утилизации “Гагарина”. Пересмотрел громадное количество фотографий с мест разделки: Gadani, Alang, Chittagong, Aliağa и не смог ничего найти. Не верю, что разделка такого знаменитого научно – исследовательского судна не была запечатлена в фотографиях, прошла мимо, без какого – либо упоминания в прессе. Теперь одна надежда на космоснимки, чем и занялся в последнее время.

 Наш ветеран Алексей Ляшенко в статье “Морской космический флот. Как одесситы сигналы из Вселенной принимали” тоже сомневается в правдивости утилизации судна.

 http://timer.od.ua/intervyu/morskoj-kosmicheskij-flot-kak-odessity-signaly-iz-vselennoj-prinimali.html

[Владимир Капранов]

 За быстротечностью дней забыл о своеобразном юбилее в своей жизни. 30 лет назад я ступил на борт НИС “Космонавт Юрий Гагарин”.
 24 мая в 20.30 пароход отошёл от стенки Морвокзала. Начался мой первый рейс, а для “Гагарина” – тринадцатый. Магия числа 13 сыграла свою роль. Не успели отойти, как случилось ЧП и для “разбора полётов” мы пошли в Ильичёвск.
 Два дня стояли на дальнем рейде Ильичёвска. Работала комиссия. Фактически в рейс вышли 27 мая, вечером.
 Я был зачислен на должность старшего инженера отделения систем управления наведением антенн. Во время проведения специальных работ находился за пультом АВПК – аппаратуры воспроизведения программных координат. Вот так от выглядел:
 Фото с сайта НИС “Космонавт Георгий Добровольский”.
 
 Слева виден стартстопный телеграфный аппарат СТА М-67Б. (Всего два - основной и резервный) В СТА вставлялась перфолента с целеуказаниями. За корпусом с пультом управления видны две вертикальные стойки: основной и резервный вычислители. В корпусе был установлен ЦАП - цифро - аналоговый преобразователь.

[Усов Виктор Юрьевич]

Группа разработчиков "VirualSvit" выпустила игру "Generals: Revolution Project", в которой за ВМС Украины воюет "Юрий Гагарин".

А как он воюет, у него же пушек нет, как мишень?
На третьем скриншоте мощное леерное ограждение.

[Владимир Капранов]

 Группа разработчиков "VirualSvit" выпустила игру "Generals: Revolution Project", в которой за ВМС Украины воюет "Юрий Гагарин".
 Скриншоты игры

 

 

 

 Сайты с игрой
http://www.moddb.com/mods/cc-generals-revolution
http://mod-storage.ppng.ru/mods/cc-generals-revolution

[Прощенко Владимир Алексеевич]

Владимиру Николаевичу: хорошая инициатива - рассказать про "Гагарина" нашим друзьям из ТОГЭ. Ведь это было уникальное судно!

Когда пару лет назад я впервые попал на Торбеево и познакомился там со многими ветеранами, поначалу было заметно, что мало они знают про "атлантов". Про то, где, как и с чем работали, что за рейсы у нас были, как жили, то, сё...

Теперь - совершенно другое дело. Мы сдружились. Мы интересуемся друг другом, всё время что-то новое узнаём о наших судах-кораблях, о жизни и службе на них.

[Абдулов Исхак Сабирзянович]

 На форуме моделирования из бумаги обсуждается постройка НИС "Космонавт Юрий Гагарин".
 http://only-paper.ru/forum/85-13469-1
 http://only-paper.ru/forum/81-14955-1

Бумажными кораблями Родину не отстоять.
Уже реально стоит вопрос о дармовой поставке энерогоресурсов.
Откатываемся потихоньку к рабоваладельческим отношениям между западом и востоком.
Остается только верить ...

[Владимир Капранов]

 На форуме моделирования из бумаги обсуждается постройка НИС "Космонавт Юрий Гагарин".
 http://only-paper.ru/forum/85-13469-1
 http://only-paper.ru/forum/81-14955-1
 

[Владимир Капранов]

 
  На спичечных коробках

 

[Владимир Капранов]

 НИС "Космонавт Юрий Гагарин" на почтовых марках

 

 Отдельно блок из серии "Балтийскому заводу 150 лет"


 

[Владимир Капранов]

  Первое изображение: открытка с гашением на мысе Канаверал в честь совместного полёта "Союз - Аполлон"
 Второе: конверт из серии "Научно-исследовательский флот СССР"
 

[Клестер Александр Павлович]

Хорошая тема Владимир  Николаевич. Я тоже обеими руками за! Очень интересная информация,значки тоже. Я маленько в своих альбомах порылся и вот,что нашел.  Уже не помню когда приобрел.

[Владимир Капранов]

 Выходит: родственные души!

[Вахтенный у трапа]

Поразительно!
Вот что написано в диссертации:

5. 80-е годы. Корабли Тихоокеанского флота "Маршал Неделин" и "Маршал Крылов".
Оснащены КРТК трехкоординатного наведения. Наведение антенн осуществляется системой управления СУА "Зефир-А", использующей данные качки и рыскания корабля от навигационного комплекса и данные программных целеуказаний в виде перфоленты [28].
На кораблях установлены ЭВМ ЕС-1033 и ЕС-1045, на которых осуществляется по данным НУ прогнозирование движения КА, расчет целеуказаний по КА и головным частям БР, выдача целеуказаний на перфоленту для СУА "Зефир-А".
В качестве математической модели движения КА БК и СК была принята модель на основе численного интегрирования системы дифференциальных уравнений движения в гравитационном поле Земли. Учет необходимых возмущений в модели обеспечивал достаточную для целеуказаний точность расчета движения КА, но в целом оперативность расчета баллистических данных для наведения была невысокой.

В программном обеспечении СУА "Зефир-А" предусмотрен автоматизированный поиск КА и ГЧ БР в картинной плоскости наведения по спирали Архимеда. Но следует отметить, что в практике проведения данными кораблями специальных работ указанный поиск не использовался, поскольку этот способ не обеспечивал надежное обнаружение и переход на автоматизированное сопровождение объектов.

Дело в том, что я начинал службу именно на СУА - система управления антеннами и прекрасно помню и знаю "Альтаир", тогда это был п/я. Какие люди! В.А.Мартынов, К.К.Нацвлишвили, Е.М.Карпов, В.М.Мотенко (главный конструктор). Мы очень дружили, но они мне, лейтенанту, дали очень много!

[Владимир Капранов]

 По ссылке
 http://www.dissercat.com/content/formirovanie-algoritmov-korabelnykh-sistem-upravleniya-dlya-soprovozhdeniya-kosmicheskikh-ap
 находится диссертация: "Формирование алгоритмов корабельных систем управления для сопровождения космических аппаратов на основе функциональной оптимизации и адаптации".
 В диссертации рассмотрен принцип построения схем АСУ наведением антенн наших кораблей.
 Добавлю, что для НИС "Космонавт Юрий Гагарин" комплекс "Вега" систем управления наведением антенн разработан в ВНИИ "Альтаир". Разработчик АВПК "Абрис"(аппаратуры воспроизведения программных координат) Кицис Анатолий (отчество не помню). Я с ним общался по рабочим вопросам.

[Вахтенный у трапа]

Очень интересные ссылки, Николаич!

[Владимир Капранов]

 На НИС “Космонавт Юрий Гагарин” были установлены четыре антенных установки. Из них: СМ-202 работала с комплексом “Румб” для обеспечения связи через спутники связи; СМ-200, СМ-199, СМ-198 работали с комплексом “Фотон”. СМ-200, СМ-198 работали только на приём. СМ-199 была приёмо-передающей антенной и имела контррефлектор для работы в режиме автокоррекции (использовался на высоких витках). Судно изначально проектировалось для работ по дальнему космосу, поэтому антенны имели большой диаметр зеркал и узкую диаграмму направленности и, стоило большого труда не ”посадить” СМ-199 при первоначальной ручной коррекции (до перехода в режим автокоррекции) на “боковик” (боковой лепесток диаграммы направленности антенны).
 Антенные установки были разработаны в Конструкторском бюро специального машиностроения (ООО “КБСМ”), входящим сейчас в состав ОАО “Концерн ПВО “Алмаз-Антей”. Главный конструктор Б.С. Коробов.
 В военно-техническом сборнике “Бастион” №4 за 2001г. (гл. редактор А.В. Карпенко), напечатана статья заместителя Главного конструктора направления КБСМ Кучинского Г.С. “Крупные антенные установки центров дальней космической связи”, где приводятся ТТД антенн наших судов.

 http://bastion-karpenko.narod.ru/KBSM_RLS_1.pdf
 
 Ссылка для скачивания всего номера

 http://narod.ru/disk/6036981001.1d7197c9913b8779d74befad75857bc8/Bastion_4_2001.pdf.html

 Рекомендую этот сборник всем, кому интересен наш ВПК. К примеру, морская тема http://bastion-karpenko.ru/vmf/

[Владимир Капранов]

 Значки одним файлом

 
 

[Вахтенный у трапа]

Решил создать тему, в которой постараюсь не повторять информацию о судне, выложенную на сайте Н.Каланова      http://www.ski-omer.ru/ и в Википедии.

Я только "За"! Хотел и сам предложить!

[Владимир Капранов]

 
 Фалеристика. Значки, на которых изображен НИС "Космонавт Юрий Гагарин".

 <a href="http://www.youtube.com/v/KnA6yGxKxgA" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/KnA6yGxKxgA</a>

[Владимир Капранов]

 Решил создать тему, в которой постараюсь не повторять информацию о судне, выложенную на сайте Н.Каланова      http://www.ski-omer.ru/ и в Википедии.
 Тема научно - исследовательского судна "Космонавт Юрий Гагарин" очень популярна в сети и обсуждалась на данном форуме и форуме НИС "Космонавт Георгий Добровольский".
 
 ПРИГЛАШЕНИЕ.




 Такое приглашение есть в коллекции одного из моих друзей.